N10 for R7

Vendas da Nio disparam 17,5% em junho com quase 25 mil unidades entregues

Romário Nicácio — Tue, 01 Jul 2025 07:39:32 -0300

A Nio encerrou junho de 2025 com um total de 24.925 veículos entregues, um crescimento de 17,5% em relação ao mesmo mês do ano passado e 7,3% acima de maio. Os números refletem o avanço consistente da marca no setor de veículos elétricos inteligentes.

No acumulado do segundo trimestre, a montadora alcançou 72.056 unidades vendidas, dentro da meta prevista entre 72 mil e 75 mil veículos. Os dados foram divulgados no dia 1º de julho, reforçando a força da Nio em um mercado global cada vez mais competitivo.

Crédito da imagem: Nio

As entregas do mês ficaram divididas entre três marcas do grupo: a Nio (premium), com 14.593 unidades; a ONVO (linha familiar), com 6.400; e a Firefly (compactos de luxo), com 3.932 veículos.

Com esses resultados, a Nio atingiu a marca de 785.714 veículos entregues desde sua fundação até o fim de junho de 2025, consolidando sua presença no segmento de elétricos.

Além das boas vendas, a Nio também celebra conquistas em qualidade e satisfação. Os modelos ET5 e ET5T foram os mais bem avaliados entre os sedãs elétricos médios no estudo China NEV-IQS, enquanto o EC6 liderou entre os veículos premium no China NEV-APEAL.

Desde 2019, a empresa mantém a liderança em pesquisas de qualidade da J.D. Power, sendo reconhecida por sete anos consecutivos, o que reforça o foco da marca na experiência do cliente.

Em um mercado cada vez mais competitivo, a Nio busca se destacar, inclusive frente à Tesla, como pode ser visto em Xiaomi YU7 desafia Tesla com preço competitivo e sucesso instantâneo nas vendas. Outras montadoras também estão lançando modelos interessantes como o LDV Terron 9 2025 chega ao mercado australiano com preços competitivos.

CATL inicia produção em linhas de baterias de alta tecnologia na China

Josean Santos — Tue, 01 Jul 2025 07:24:23 -0300

A CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) começou oficialmente a produção de baterias de última geração na Super Fábrica da Seres, em Chongqing, no dia 30 de junho. As duas novas linhas utilizam a tecnologia CTP2.0 (Cell-to-Pack) e marcam a estreia da empresa na cidade, além de estrear o modelo “fábrica-dentro-da-fábrica” (FiF), que permite uma integração direta com a linha de montagem da Seres.

Esse modelo FiF, adotado em parceria com a Seres, permite que os fornecedores operem dentro da própria planta automotiva. Com isso, milhares de componentes podem ser entregues e integrados à produção no mesmo dia, e ajustes na linha podem ser feitos em menos de 20 minutos conforme a necessidade da montadora.

Crédito da imagem: CATL

A colaboração entre a CATL e a Seres começou em 2022, com um acordo estratégico que prevê exclusividade nas baterias fornecidas para os veículos Aito pelos próximos cinco anos. Esses modelos passam a usar as avançadas baterias Qilin da CATL, reforçando o vínculo entre as duas companhias.

A Aito, fruto da parceria entre Seres e Huawei, já soma mais de 700 mil veículos vendidos. Em julho de 2024, a Seres comprou os direitos da marca Aito e suas patentes da Huawei por 2,5 milhões de yuans (cerca de 344 milhões de dólares). A Huawei segue como fornecedora de software e componentes e também comercializa os carros da marca em sua rede HIMA.

O CEO da CATL, Dr. Robin Zeng, destacou que a nova linha de Chongqing é a mais moderna e inteligente já desenvolvida pela empresa, com processos digitais e automatizados.

Além da produção de baterias, as duas empresas também têm parceria no setor de energia limpa. Em abril, foi finalizada a primeira fase de um projeto solar de 50 MWh na Super Fábrica, conectando o sistema à rede e garantindo fornecimento de energia renovável à unidade.

Crédito da imagem: CATL

A CATL mantém uma forte liderança no setor de baterias. De janeiro a maio deste ano, a empresa instalou 103,2 GWh em baterias, o que representa 42,9% do mercado chinês. Apesar da leve queda de 3,8 pontos percentuais, os números seguem em alta em relação ao mesmo período do ano anterior.

Com isso, a parceria entre CATL e Seres se consolida como uma das mais relevantes do setor automotivo chinês, combinando inovação tecnológica, produção eficiente e foco em sustentabilidade.

Para saber mais sobre inovações no setor automotivo, confira nosso artigo sobre a Ferrari Inova com Iate Hypersail movido a energia renovável e tecnologia de ponta. E para entender melhor o mercado de veículos elétricos na China, veja como a Xiaomi YU7 desafia Tesla com preço competitivo e sucesso instantâneo nas vendas.

Mazda revela primeiros Teasers do novo CX-5 com design renovado e opção híbrida

Josean Santos — Tue, 01 Jul 2025 07:09:43 -0300

A Mazda revelou os primeiros teasers da nova geração do CX-5, antecipando sua estreia oficial marcada para o dia 10 de julho, às 10h (horário da Europa Central). O SUV compacto vai adotar um estilo mais refinado, interior mais espaçoso e uma condução mais intuitiva, de acordo com a marca.

O novo CX-5 será o primeiro da linha a contar com um sistema híbrido desenvolvido pela própria Mazda, além de receber um novo motor a gasolina SkyActiv-Z. Esse propulsor, no entanto, só estará disponível no final de 2027. Inicialmente, o híbrido usará uma mecânica já existente. A Volvo XC60 ultrapassa o clássico 240 e se torna o modelo mais vendido da história da marca, mostrando a importância de modelos com design atraente e tecnologia.

Crédito da imagem: Mazda

Uma imagem vazada recentemente — que surgiu no Instagram e foi divulgada pelo perfil Cochespias — mostra o carro sem camuflagem, reforçando a expectativa de que o lançamento está próximo. As formas lembram bastante o modelo atual, mas com painéis de carroceria completamente novos.

As proporções do novo CX-5 continuam semelhantes às da geração atual, com janelas e silhueta já conhecidas. No entanto, o design foi aprimorado, com linhas mais elegantes e detalhes mais modernos, sem copiar os SUVs maiores da marca, como os CX-60, CX-70 ou CX-90.

Mesmo mantendo sua identidade, o novo CX-5 aparenta evoluir visualmente sem interferir na proposta do CX-50. A ideia da Mazda é preservar o que funciona, mas com um toque mais sofisticado. Modelos como o FJ Cruiser 2026: patente revela design do novo SUV da Toyota também estão sendo aguardados.

No interior, o modelo deve adotar materiais de melhor qualidade e tecnologias presentes nos SUVs mais caros da marca. É esperado um sistema multimídia maior, mais recursos de conectividade e até elementos de design inspirados no CX-90.

O atual CX-5 está no mercado desde o fim de 2016, o que torna essa renovação bastante aguardada. A nova geração deve ser lançada ainda este ano como modelo 2026, com mudanças que vão além da estética. A Audi testa versão Sportback do novo SUV Q3 em Nürburgring, com opção híbrida plug-in e outras montadoras também estão investindo em modelos híbridos.

Crédito da imagem: Mazda

A Mazda quer que o novo SUV vá além do visual, oferecendo mais conforto, versatilidade e eficiência. Segundo a montadora, o novo CX-5 foi pensado para atender diferentes estilos de vida, sem abrir mão da experiência de direção que é marca registrada da empresa.

O novo CX-5 também terá a missão de competir com rivais fortes, como Toyota RAV4, Honda CR-V e Subaru Forester — todos já com opções híbridas. Em um mercado cada vez mais exigente, o modelo precisa unir estilo, tecnologia e economia para conquistar o público. Inclusive, modelos como o Infiniti QX60 2026 estreia com leve reestilização e nova versão Sport também buscam agradar o público com novidades.

MG5 2026 é lançado na China com visual renovado

Josean Santos — Tue, 01 Jul 2025 06:18:21 -0300

O MG5 2026 foi lançado oficialmente no dia 30 de junho na China, trazendo quatro versões com preços entre 59.900 e 69.900 yuan (cerca de 8.360 a 9.760 dólares). Com foco em melhorias de equipamentos, o sedã mantém a base da geração anterior, mas adota um visual atualizado por fora e novos acabamentos internos.

Na parte externa, o modelo preserva a silhueta fastback e agora está disponível em duas novas cores: laranja e cinza. A dianteira foi redesenhada com uma grade poligonal em formato de cascata, faróis estreitos e um capô com vincos marcantes. Já na traseira, o destaque é o aerofólio do tipo “ducktail” e as saídas duplas de escape, que reforçam o apelo esportivo.

Crédito da imagem: MG Motor

Por dentro, o painel combina uma nova paleta laranja com preto, enquanto mantém o desenho já conhecido. O volante de três raios com base reta e as telas digitais de 12,3 polegadas (ou 10,25″ nas versões mais simples) seguem em destaque, com botões físicos abaixo da central multimídia.

Os bancos misturam tecido com couro, e a versão mais completa adiciona sistema de som premium com oito alto-falantes, além de iluminação ambiente com 256 cores que se ajusta conforme a música e a luz externa.

Crédito da imagem: MG Motor

Entre os recursos tecnológicos, o MG5 2026 oferece atualizações remotas (OTA), assistente de voz com IA e assistentes de condução de nível 2, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.

O carro mantém as mesmas dimensões do modelo anterior: 4.715 mm de comprimento, 1.842 mm de largura e até 1.480 mm de altura, com entre-eixos de 2.680 mm. A estrutura tem rigidez torcional de 25.866 Nm/grau, com 65% da carroceria feita de aço de alta resistência e seis airbags de série.

Sob o capô, há duas opções de motores 1.5L. A versão aspirada entrega 127 cv e 158 Nm, com câmbio CVT e consumo médio de 6,38 L/100 km. Já a versão turbo gera 178 cv e 285 Nm, com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e média de 6,45 L/100 km. O tanque de combustível tem capacidade para 50 litros.

Crédito da imagem: MG Motor

Assim como o Toyota Corolla Cross 2026, o MG5 2026 também busca inovar no mercado. Vale a pena comparar com outros modelos como o Kia Sportage 2025 que também está chegando com novidades.

MG Motor revela detalhes do novo MG4 elétrico com bateria semi-sólida

Josean Santos — Tue, 01 Jul 2025 06:04:17 -0300

A MG Motor revelou na China os detalhes da versão atualizada do MG4 EV, que será lançado oficialmente no país em 5 de setembro. A pré-venda começa um mês antes, no dia 5 de agosto. O hatch elétrico chega com mudanças importantes no visual, tamanho e tecnologia, como parte da estratégia da SAIC Motor para fortalecer sua presença no mercado de veículos eletrificados.

O novo MG4 cresceu: agora mede 4,39 m de comprimento, 1,84 m de largura e 1,55 m de altura, mantendo os 2,75 m de entre-eixos. Ele continua usando um motor elétrico traseiro de 120 kW (163 cv) e atinge até 160 km/h. A bateria, fornecida pela Rept Battery Energy, é do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), mas a autonomia ainda não foi revelada.

Crédito da imagem: MG Motor

Uma das novidades mais esperadas é a possível adoção de uma bateria semi-sólida como padrão, o que pode tornar o MG4 um dos primeiros modelos da categoria com essa tecnologia. Segundo Chen Cui, diretora da marca, essa bateria promete maior densidade de energia, segurança e durabilidade, embora o uso ainda não tenha sido confirmado oficialmente.

Por dentro, o modelo estreia um novo sistema de infotainment criado em parceria com a Oppo. A central traz espelhamento para celulares, comandos por voz e gestos, funcionando de forma integrada com dispositivos Oppo, Huawei e Apple. A ideia é eliminar a necessidade de baixar aplicativos diretamente no carro, facilitando a experiência do usuário.

No design, o MG4 renovado ganhou uma frente com grade fechada, lanternas traseiras em formato de flecha e uma barra de luz que atravessa a traseira. Apesar das mudanças, mantém detalhes como maçanetas convencionais, rodas de liga leve de 17 polegadas e a porta de carregamento posicionada no para-lama dianteiro esquerdo. A plataforma continua sendo a Nebula EV da SAIC.

Crédito da imagem: MG Motor

Embora o modelo não tenha emplacado na China – com apenas 13 unidades vendidas em fevereiro de 2025 –, ele se destacou fora do país. A MG Motor Europe vendeu 78.505 veículos no primeiro trimestre deste ano, alta de 33,5% em comparação com o mesmo período de 2024.

No Reino Unido, um dos mercados mais fortes da marca, foram 24.641 veículos emplacados entre janeiro e março, crescimento de 6,5%. Desde seu lançamento, o MG4 já acumulou mais de 40 mil unidades vendidas no país.

De olho nesse desempenho internacional, a MG pretende lançar 13 novos modelos eletrificados até 2027, com um investimento estimado em 100 bilhões de yuans (cerca de 14 bilhões de dólares). O MG4 seguirá como peça-chave nessa expansão, especialmente em regiões como Europa, Índia e Sudeste Asiático, onde os elétricos compactos ganham cada vez mais espaço.

Na China, outros EVs como o Nissan N7 conquista o mercado chinês de EVs e apontam para expansão global. Modelos como o Leapmotor B01 estreia na China com 650 km de autonomia e pré-venda marcada. Além disso, um vídeo vazado do Xiaomi YU7 agita a internet antes do lançamento oficial.

Maextro S800 da Huawei recebe mais de 6.500 pedidos na China

rafael Nicácio — Tue, 01 Jul 2025 05:53:13 -0300

A Huawei, por meio de sua plataforma de mobilidade HIMA, revelou que o sedã de luxo Maextro S800 teve mais de 6.500 pedidos confirmados no primeiro mês após o lançamento na China, ocorrido em 30 de maio. Já nas primeiras 24 horas, o modelo teve 1.600 reservas, número que passou de 5.000 em apenas 19 dias. O carro concorre diretamente com modelos de alto padrão como o Mercedes-Maybach S-Class e o BYD Yangwang U7.

Produzido em parceria com a JAC, o Maextro S800 será montado em uma fábrica dedicada, com capacidade para fabricar mais de 100 mil unidades por ano. A Huawei é responsável pelos sistemas eletrônicos, software e estrutura de vendas, enquanto a JAC cuida da engenharia e produção. As entregas estão previstas para agosto de 2025.

Crédito da imagem: Huawei

O sedã será vendido em duas versões: elétrica (EV) e com autonomia estendida (EREV). A opção elétrica tem autonomia de até 702 km (ciclo CLTC), acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e carrega de 10% a 80% em apenas 12 minutos com sistema de 800V. Já a versão EREV, com motor a combustão como gerador, alcança até 1.333 km de autonomia total, dependendo da configuração.

O Maextro S800 pesa cerca de 2,6 toneladas e conta com suspensão a ar, sistema de direção nas quatro rodas e freios que param o carro em 34,5 metros a 100 km/h. A plataforma usada, chamada “Xuanwu”, garante alta rigidez estrutural. O sedã também inclui 13 airbags e sistema de segurança com quatro travas.

No interior, o modelo aposta no luxo: teto com efeito de céu estrelado, bancos reclináveis com refrigeração, três telas no painel, head-up display e até um tablet removível no apoio de braço para controle das funções traseiras. Há ainda seis opções de cores externas e três estilos de rodas.

O sistema de som tem 43 alto-falantes com potência total de 2.920 W. O isolamento acústico é reforçado com vidros especiais, materiais fonoabsorventes e cancelamento de ruído ativo, resultando em apenas 56,7 dB de ruído interno a 60 km/h em pisos irregulares. Leapmotor B01 estreia na China com até 650 km de autonomia.

Crédito da imagem: Huawei

O sistema de assistência ao motorista ADS 4.0 usa 36 sensores, incluindo radar, câmeras e lidar, permitindo manobras autônomas em cruzamentos e ruas estreitas. Já o sistema HarmonyOS integra os comandos do carro com perfis de usuário e recursos multimídia.

Com medidas generosas — 5,48 metros de comprimento e 3,37 metros de entre-eixos —, o S800 ainda traz portas automáticas com sensores que ajustam o ângulo de abertura conforme obstáculos. Os preços variam de 708 mil a 1,018 milhão de yuans (cerca de R$ 510 mil a R$ 734 mil). Li Auto i8 com 536 cv chega ao mercado chinês em julho.

Renault altera método contábil de participação na Nissan com impacto bilionário

Romário Nicácio — Tue, 01 Jul 2025 05:45:51 -0300

O Grupo Renault anunciou que vai mudar a forma como registra sua participação na Nissan. A partir de 30 de junho de 2025, esse investimento deixará de ser contabilizado por equivalência patrimonial e passará a ser classificado como um ativo financeiro avaliado pelo valor justo, baseado no preço das ações da Nissan.

Essa mudança contábil está ligada à revisão dos termos dos direitos que a Renault tem sobre sua participação na montadora japonesa. Como consequência, a empresa estima uma perda contábil de cerca de 9,5 bilhões de euros, que será registrada como “outras receitas e despesas operacionais” nas demonstrações do segundo semestre.

A Renault esclareceu que essa perda é apenas contábil e não terá impacto no caixa da empresa nem no cálculo de dividendos a serem pagos aos acionistas.

O valor representa a diferença entre o que a Renault tinha registrado como valor de sua participação na Nissan e o novo valor justo, com base nas ações da montadora japonesa no fim de junho, além de ajustes relacionados à conversão de moedas e proteções financeiras aplicadas anteriormente.

Após essa reclassificação, qualquer variação no preço das ações da Nissan será refletida diretamente no patrimônio da Renault, sem afetar o lucro líquido da empresa. O objetivo é alinhar melhor os demonstrativos financeiros ao valor real de mercado da participação.

Apesar do impacto nos números contábeis, a Renault ressaltou que essa mudança não altera a parceria estratégica com a Nissan. As duas montadoras seguem colaborando em diversos projetos industriais e tecnológicos conjuntos. Falando em Nissan, o Novo Nissan Kicks 2026 desembarca no Brasil com novidades.

Em março de 2025, por exemplo, foram anunciadas novas iniciativas entre as empresas, reforçando uma relação de cooperação focada em gerar valor mútuo, com mais liberdade de ação e eficiência operacional para cada lado. Aliás, a Renault testa picape híbrida Niagara nas estradas do Brasil e Argentina.

Tesla Model 3 ganha 40 km extras de autonomia em nova atualização na China

Josean Santos — Tue, 01 Jul 2025 05:20:41 -0300

A Tesla atualizou os modelos Model 3 e Model Y na China, com foco em maior autonomia e desempenho, especialmente na versão Long Range AWD. As mudanças já estão valendo no mercado chinês e incluem ajustes técnicos e de preços.

No Model 3 Long Range AWD, a autonomia subiu para 753 km (pelo ciclo CLTC), um acréscimo de 40 km. A aceleração de 0 a 100 km/h também foi melhorada, passando de 4,4 segundos para 3,8 segundos. Essa melhora está ligada à inclusão padrão do modo Aceleração Esportiva, que antes era opcional.

Crédito da imagem: Tesla

Com essas atualizações, o preço do Model 3 Long Range AWD subiu 10.000 yuan, chegando a 285.500 yuan (cerca de US$ 39.900). O tempo de entrega do modelo também caiu, de 3-5 semanas para 1-3 semanas, segundo o aplicativo da Tesla.

Outras versões do Model 3 mantêm seus preços: o RWD custa 235.500 yuan (autonomia de 634 km) e o Performance AWD sai por 339.500 yuan (623 km de alcance), mas com espera de 8 a 10 semanas. Robotaxis da Tesla operam com Model Y modificados para garantir segurança

O Model Y Long Range AWD também ganhou 40 km extras de autonomia, agora com 750 km no ciclo CLTC. Apesar disso, o preço se manteve em 313.500 yuan (cerca de US$ 43.710), com prazo de entrega estimado entre 1 e 3 semanas.

Os demais modelos do Model Y também seguem com preços estáveis. A versão RWD custa 263.500 yuan (593 km de autonomia CLTC), enquanto a Performance AWD não foi mencionada nessa atualização.

Crédito da imagem: Tesla

Há rumores de que a Tesla poderá lançar ainda este ano uma versão de 7 lugares do Model Y com entre-eixos alongado, mirando um público mais familiar e competitivo no mercado chinês. Tesla ativa primeiros Superchargers V4 na China em meio à corrida pela recarga ultrarrápida

Essas mudanças chegam em um momento de forte concorrência, especialmente com o novo SUV elétrico Xiaomi YU7, que recebeu 200 mil reservas em apenas três minutos. A fila de espera para o modelo Standard do YU7 é de até 60 semanas, o que pode impulsionar as vendas da Tesla como alternativa com entrega mais rápida.

Força de Mulher: Sirin confessa seus crimes a Enver e recebe visita da polícia

Claudio Augusto — Mon, 30 Jun 2025 21:33:31 -0300

O capítulo de Força de Mulher de terça-feira, 1º de julho, reserva tensão na novela da Record quando Enver abraça Sirin e declara seu amor, dizendo que jamais iria abandoná-la. Comovida, ela confessa seus crimes sem o menor pudor.

Resumo Força de Mulher: Nesta terça-feira (01/07/2025), Raif se joga no chão para pedir Ceyda em casamento

Arif, em um gesto que surpreende Bahar, revela que decidiu retomar seus estudos e voltou para a faculdade. A notícia alegra a protagonista, que vê no amigo mais uma prova de superação e recomeço. Ao mesmo tempo, Raif, com seu jeito romântico e espontâneo, se joga no chão para pedir Ceyda em casamento, emocionando a todos ao redor.

Enquanto isso, Enver recebe uma ligação inesperada de Sirin, que pede dinheiro para fugir. Apesar de hesitar, o pai, movido por sentimentos contraditórios, decide ajudá-la. Ao chegar ao hotel onde ela está hospedada, Enver abraça a filha com força e declara seu amor incondicional, afirmando que jamais a abandonaria. No entanto, Sirin, ainda mergulhada em sua obsessão, faz uma chocante confissão: admite todos os seus crimes com frieza e sem remorso. Enver, atônito com tudo o que ouve, entrega o dinheiro e a observa partir.

Sirin revela ódio em Força de Mulher. Foto: Reprodução/Record

Contudo, antes que Sirin consiga fugir, a polícia a intercepta na saída do hotel. A prisão da jovem fecha um ciclo de dor e desequilíbrio para a família. Três meses se passam, e a narrativa dá um salto no tempo para mostrar Bahar dando sua primeira palestra, em um auditório lotado. Ela fala sobre o livro que escreveu com Fazilet, que narra sua história de luta, sobrevivência e esperança.

Enquanto isso, Sirin, agora internada em uma clínica psiquiátrica, lê silenciosamente o livro da irmã. A leitura desperta nela um misto de emoções — talvez arrependimento, talvez inveja —, mas, sobretudo, a consciência de tudo o que perdeu.

Confira no Todo Canal o resumo diário dos capítulos, cenas e o resumo semanal de “Força de Mulher“!

Obs: Os capítulos podem sofrer alterações pela Record.

“Êta Mundo Melhor!” estreia trazendo o universo de Walcyr Carrasco de volta às 6

Michâel Godoy — Mon, 30 Jun 2025 20:56:26 -0300

Encerrou, há pouco, a estreia da nova novela das seis da Globo, “Êta Mundo Melhor!”, trama de Walcyr Carrasco, o guru da emissora e um dos maiores nomes do horário das 18. São as novelas dele que detêm as maiores audiências da faixa neste milênio: “O Cravo e a Rosa”, “Chocolate com Pimenta”, “Alma Gêmea” e “Êta Mundo Bom”. A estreia da atual, mostrou que o público, realmente, gosta deste tipo de trama: foi a maior estreia nesta década com 21,4 pontos de média e 23,4 de pico… este número pode ser revisto amanhã, quando sairá a audiência oficial.

“Êta Mundo Melhor” é a continuação de “Êta Mundo Bom”, conta as aventuras de Candinho e Policarpo. Por mais que Walcyr negue que a trama seja uma continuação, ela, de fato, é, trazendo às telas, os mesmos elementos da trama de 2016. Por outro lado, a novela pode ser uma espécie de releitura, uma vez que estão presentes, o mesmo roteiro da trama anterior. Se em 2016, o protagonista procurava a mãe, em 2025, ele procurará o filho. Para tanto, ele contará com a ajuda de um professor (Nanini em 2016 e Luis Miranda em 2025), junto a uma criança esperta (Pirulito em 2016 e Picolé em 2025). Nesta versão, ele se apaixonará por Dita, personagem coadjuvante em 2016, que voltou como protagonista e que roubará o coração do nosso herói.

Candinho e Samir em Êta Mundo Melhor! Foto: Divulgação/Globo

Celso, por exemplo, teve um arco dramático encerrado em 2016, era um vilão que se redimia ao se apaixonar por Maria. Essa história, portanto, estaria encerrada. Para justificar seu retorno, Maria morrerá e o mesmo retornará às suas maldades, para colocar as mãos na fortuna de titia, agora de Candinho. Para tanto, o arco se repete: dessa vez é o amor por Estela, personagem de Larissa Manoela, que fará com que ele busque, novamente, a redenção.

A estreia, apesar de corrida, tratou de explicar a morte de personagens centrais, para justificar o fato destes atores não aceitarem ou não terem sido escalados para essa versão. A trama, tida como positivista, por enquanto está numa total depressão.

Sérgio Guizé, sempre ótimo em cena, conseguiu reencontrar o tom exato de seu protagonista. Rainer Cadete, por sua vez, precisa buscar o tom de seu personagem. Eriberto Leão, o vilão que havia morrido, mas que sobreviveu, ainda está com os trejeitos de seu último vilão de “Mania de Você”. Larissa Manoela pode render mais, resta saber se ela conseguirá se afastar da protagonista de “Além da Ilusão”.

Com exceção de “O Cravo e a Rosa” e “A Padroeira”, todas as outras três novelas das seis de Walcyr teve direção de Jorge Fernando, que tinha uma ótima leitura do texto de Carrasco, que usa e abusa das repetições. Amora Mautner tem uma direção mais rebuscada, que parece não casar com o que o texto pede.

Walcyr Carrasco, por sua vez, só escreveu os trinta primeiros capítulos da novela e já passou o bastão para Mauro Wilson, que assumirá a trama sozinho até o fim, previsto, apenas, para fevereiro de 2026. Walcyr saiu para escrever a próxima novela das 5 e da Globoplay e, também, para escrever a novela das que estreará após “Três Graças”, em junho do próximo ano.