Šport Avto moto

Krčani zasluženo do skupne zmage

Mon, 25 Aug 2025 16:01:34 +0000

Lepo napolnjen stadion v Krškem je bil navdušen nad vožnjami domače ekipe AMD Krško na srečanju proti Italijanom iz Loniga. Čeprav so domači organizatorji imeli nekaj težav s samo stezo, zaradi dežja malo pred dirko, so to odlično pripravili za samo dirko.

Več na Ekipa.si

Marc Marquez lahko osvoji naslov že na VN San Marina

Blaž Štremfelj — Mon, 25 Aug 2025 12:59:26 +0000

Marc Marquez je po novi zmagi na Madžarskem vse bližje naslovu svetovnega prvaka MotoGP 2025. S popolnim izkupičkom 37 točk in novim neuspehom njegovega brata Alexa, ki je na drugem mestu v skupnem seštevku, se je možnost, da Marc osvoji prvenstvo že na VN San Marina v Misanu 13.–14. septembra, močno povečala.

Marquez ima trenutno 175 točk prednosti, po VN San Marina pa bo na voljo še 222 točk. Za predčasno osvojitev naslova mora svojo prednost pred Alexom povečati za dodatnih 47 točk. Čeprav je to na začetku sezone delovalo skoraj nemogoče, je forma Alexa po nesreči na VN Nizozemske padla, kar Marcovemu scenariju odpira realne možnosti.

Na tretjem mestu je Francesco Bagnaia, ki zaostaja 52 točk za Alexom, a zaradi lastnih težav ne predstavlja resne grožnje. Marc je na zadnjih sedmih dirkaških vikendih dosegel popoln izkupiček, zato se zdi skoraj neizogibno, da bo do Misana pridobil dovolj točk za naslov.

Veliko pa bo odvisno od Alexa. Če se vrne na stopničke in osvoji nekaj drugih mest, bo boj za naslov verjetno trajal do azijske turneje. Če pa se nadaljuje njegov niz težav s kaznimi in slabšimi kvalifikacijami, bi bil razplet lahko že znan v San Marinu.

Po zmagi na Madžarskem je Marc priznal, da že razmišlja o naslovu: “Upam, da bo moja prva priložnost prišla v Indoneziji ali na Japonskem. Če bi se to zgodilo v Misanu, bi to pomenilo, da je imel moj brat katastrofalen vikend v Barceloni – in želim mu le najboljše.”

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marc Marquez lahko osvoji naslov že na VN San Marina je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Večja baterija obljublja do 408 kilometrov dometa

Klemen Putar — Mon, 25 Aug 2025 05:57:48 +0000

Opel je letos spomladi na slovenske ceste pripeljal novo Frontero, ki je poleg blago-hibridnega pogona na voljo tudi s povsem električnim. Zdaj ponudbo krepijo z drugo električno različico s podaljšanim dosegom, ki brez vmesnega polnjenja obljublja do 408 kilometrov avtonomije.

Frontera Electric v izvedbi Extended Range z večjo baterijo s kapaciteto 54 kWh, zmore približno 100 kilometrov več dosega od standardnega modela, s čimer bo kompaktni električni SUV še bolj praktičnen za potovanja na dolge razdalje in za družine. Za pogon sprednjih koles še naprej skrbi elektromotor s 83 kW (113 KM), moč polnjenja z izmeničnim tokom pa je s 7,4 kW povečana na 11 kW. Hitro 100-kilovatno polnjenje baterijo od 20 do 80 odstotkov oskrbi v 30 minutah. Cena nove različice se pri začne pri 28.490 evrih in tako ostaja tržno konkurenčna.

Opel zdaj ponuja štiri različice Frontere: dve povsem električni in dve hibridni. Ne glede na različico imajo vsi modeli prostorno, praktično zasnovo z največ 1.600 litri prostora za prtljago, zadnjimi sedeži deljivimi v razmerju 60:40 in uporabniku prijazne funkcijami, kot so žepi za pametne telefone, prilagodljivi zadrževalni pasovi, brezžično polnjenje in ergonomski sedeži Intelli-Seats.

Pri Oplu s programom Electric All In poenostavlja prehod na električno mobilnost. Kupci prejmejo e-storitve v paketu z vozilom, vključno z eProWallbox Move za hitro polnjenje doma, funkcijami e-routes, osemletno mobilno polnjenje in pomočjo v primeru okvare ter garancijo na baterijo. Ti dodatki so namenjeni zmanjšanju ovir za nakup električnega vozila in lažjemu prehodu.

Marc Marquez pojasnil trk z Bezzecchijem na VN Madžarske

Blaž Štremfelj — Mon, 25 Aug 2025 02:55:05 +0000

Marc Marquez je po zmagi na VN Madžarske MotoGP pojasnil incident z Marcom Bezzecchijem v drugem ovinku uvodnega kroga. Dirkač Ducatija je kljub začetnim težavam dosegel svojo sedmo zaporedno zmago na glavni dirki ter deseto v sezoni 2025.

Španec je povedal, da je ob poskusu vračanja vodstva v drugem ovinku prehitro spustil zavore in pričakoval, da bo Bezzecchi skozi ovinek odpeljal z večjo hitrostjo. “Mislil sem, da bo hitrejši, a je ostal v prvi prestavi, zato sem ga zadel. Moja napaka. Vedno mora biti tisti zadaj bolj pazljiv na dirkača spredaj,” je razložil Marquez in dodal, da je imel srečo, ker sta oba lahko nadaljevala brez hujših posledic.

Po incidentu je Marquez padel na tretje mesto za Franca Morbidellija, a se je do 11. kroga prebil nazaj v vodstvo. Ko je Bezzecchijeva Aprilia z mehko zadnjo pnevmatiko začela izgubljati oprijem, je Marquez s srednjo zmesjo prevzel nadzor nad dirko in do cilja zgradil več kot štiri sekunde prednosti pred Pedrom Acosto (KTM). Bezzecchi je moral v nadaljevanju priznati premoč in se zadovoljiti s tretjim mestom.

Z novo zmago je Marquez še povečal prednost v skupnem seštevku. Njegov najbližji zasledovalec Alex Marquez je VN Madžarske končal šele na 14. mestu, kar pomeni, da ima Marc Marquez pred VN Katalonije že 175 točk naskoka.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marc Marquez pojasnil trk z Bezzecchijem na VN Madžarske je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Marc Marquez zmagal na VN Madžarske in še povečal prednost v prvenstvu

Blaž Štremfelj — Sun, 24 Aug 2025 13:03:50 +0000

Marc Marquez je na VN Madžarske MotoGP dosegel sedmo zaporedno zmago na dirki in s tem še utrdil vodstvo v skupnem seštevku. Dirkač tovarniškega Ducatija je kljub težkemu prvemu krogu zmagal s pole positiona in tako ponovil uspeh sobotnega sprinta, kar mu je prineslo že sedmi zaporedni »dvojček« v sezoni.

Aktualni svetovni prvak Jorge Martin je dirko končal na odličnem četrtem mestu, medtem ko je Alex Marquez osvojil le dve točki. Razlika v prvenstvu med bratoma se je povečala na kar 175 točk, kar Marca Marqueza postavlja na prag osvajanja naslova.

več sledi…

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marc Marquez zmagal na VN Madžarske in še povečal prednost v prvenstvu je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Marc Marquez najhitrejši na ogrevanju v Balaton Parku, Bagnaia zadnji

Blaž Štremfelj — Sun, 24 Aug 2025 09:07:33 +0000

Marc Marquez je bil najhitrejši na ogrevanju pred VN Madžarske MotoGP in še utrdil status favorita za današnjo dirko, kjer bo lovil že 14. zaporedno zmago. Dirkač Honde je na srednje trdi zmesi zadnje pnevmatike postavil najboljši čas in bil skoraj sekundo hitrejši od najbližjih zasledovalcev, dokler ni Fermin Aldeguer končal svojega zadnjega hitrega kroga s katerim se je Marquezu približal na dobre pol sekunde.

Marquez je z rabljeno srednjo sprednjo in novo srednjo zadnjo gumo kljub manj oprijema pokazal izjemno konstantnost, kar je zaskrbljujoč znak za tekmece. Michelin je sicer potrdil, da sta za dirko realni izbiri tako mehka kot srednja zadnja pnevmatika.

Najbližje Marquezu je bil, kot omenjeno, novinec Fermin Aldeguer, sledila pa sta Jorge Martin z Aprilio in Jack Miller s Pramac Yamaho. Peto mesto je zasedel Alex Marquez, ki je prav tako vozil s srednjo zadnjo pnevmatiko. Na drugi strani sta bila VR46 dirkača Fabio di Giannantonio in Franco Morbidelli šele deveti in šestnajsti, vendar z rabljenimi mehkimi gumami.

Edini padli v ogrevanju je bil novinec Ai Ogura. Veliko razočaranje pa je doživel Francesco Bagnaia, ki ga je tehnična težava, domnevno povezana z menjalnikom, pustila na zadnjem mestu, več kot tri sekunde za moštvenim kolegom Marquezom.

Tudi Pedro Acosta je imel težave, saj je po sobotnem padcu ostal brez svojih najboljših vilic in končal šele kot 20. Dirka na 28 krogov se bo začela ob 15. uri po lokalnem času.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marc Marquez najhitrejši na ogrevanju v Balaton Parku, Bagnaia zadnji je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Grozljivi prizori na MotoGP: Motor poletel v kamermana, njegova reakcija osupne

Sun, 24 Aug 2025 07:16:42 +0000

VN Madžarske v razredu MotoGP je pred današnjo dirko zaznamoval tudi padec 21-letnega Španca Pedra Acoste.

Več na Ekipa.si

Bagnaia: Težak dan, težki trenutki

Blaž Štremfelj — Sun, 24 Aug 2025 05:52:50 +0000

Francesco Bagnaia je na MotoGP sprintu v Balaton Parku znova doživel razočaranje in končal šele na 13. mestu. Dirkač Ducatija, ki je kvalifikacije začel s 15. pozicije, se je spopadal z velikimi težavami pri zaviranju in vstopih v ovinke, kar so njegove šibke točke že celotno sezono.

Medtem ko je njegov moštveni kolega Marc Marquez nadaljeval neverjeten niz z 13. zaporedno zmago, Bagnaia ni našel pravega ritma. Kljub padcem Fabia Quartararoja, Pedra Acoste in Enee Bastianinija se Italijan ni uspel prebiti v ospredje. Na koncu je ciljno črto prečkal 14 sekund za Marquezom, medtem ko je drugo mesto osvojil Fabio di Giannantonio.

“Težak dan, težki trenutki,” je po dirki na socialnih omrežjih zapisal Bagnaia. “Iščemo rešitve in prepričan sem, da nam bo uspelo, saj smo ekipa.

Zaradi slabega startnega položaja je Ducati tvegal in poskusil z radikalnimi spremembami nastavitev motocikla. Bagnaia je priznal, da se je moral na začetku sprinta prilagajati novemu občutku, a je nato uspel zavirati precej agresivneje kot prej, kar mu je dalo nekaj pozitivnih smernic za nadaljevanje vikenda.

“Dirka bo dolga in zahtevna. Za mano je težko obdobje, toda še naprej moramo verjeti, saj vemo, kaj zmoremo,” je dodal.

V boju za drugo mesto v skupnem seštevku je Bagnaia kljub vsemu izgubil dodatne točke proti Alexu Marquezu, ki je dirko končal kot osmi in povečal prednost na 57 točk. V nedeljo bosta oba startala drug ob drugem, saj je Alex Marquez prejel tri mesta pribitka zaradi oviranja Bagnaje med prostim treningom.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Bagnaia: Težak dan, težki trenutki je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Marquez ne verjame, da bo že čez dve dirki postal prvak

Blaž Štremfelj — Sat, 23 Aug 2025 19:15:11 +0000

Marc Marquez je s sobotno trinajsto zmago na 14 sprint dirkah ob smoli brata Alexa Marqueza močno povečal možnosti, da že v Misanu postane svetovni prvak. Toda Španec meni, da je to nemogoče.

Marc Marquez je z dominantno zmago prednost v točkovanju prvenstva MotoGP pred drugo uvrščenim Alexom povečal na 152 točk, mlajši brat pa bo nedeljsko dirko začel še tri mesta nižje od osvojenega enajstega štartnega mesta na kvalifikacijah.

Marc ima tako odlično priložnost, da svojo prednost izdatno poveča, in če bo po koncu dirke za VN San Marina v Misanu imel 222 točk prednosti pred najbližjim zasledovalcem, bo že postal svetovni prvak letošnje sezone.

Toda za takšen podvig bi moral na naslednjih treh glavnih dirkah in dveh sprint dirkah skupaj osvojiti 70 točk več od najbližjega tekmeca. Teoretično bi potreboval zmago na VN Madžarske, in še en popoln vikend na domači dirki v Barceloni, da bi v Misanu bilo za naslov dovolj že drugo mesto na sobotni sprint dirki.

Marquez pa opozarja, da je takšen razplet praktično nemogoč, saj dirki na Madžarskem Balatonu sledi dirka v Barceloni, kjer po navadi ni najmočnejši. “Po mojem mnenju je nemogoče, da postanem prvak v Misanu,” je povedal. “Potrebnih je veliko točk, saj potrebujem več kot 220 točk prednosti, kar je enostavno preveč. Uživam na dirkah, saj imam zelo dober občutek na motorju in tudi jutri na glavni dirki moram uživati. Čez dva tedna je na sporedu Katalonija, kjer po navadi nisem tako močan. Od tam naprej moram samo še nadzorovati prednost, toda najpomembnejše je, da prvenstvo zaključim čimprej, vendar brez norih tveganj.”

Osemkratni svetovni prvak je imel na sprint dirki kar nekaj sreče, da ga v prvem ovinku ni zadel Fabio Quartararo, a od tam naprej je vozil svojo dirko. “Danes je bila precej mirna sprint dirka. Težko je bilo ostati osredotočen, vendar sem vozil zelo dobro. Na večini drugi sprint dirk me je večinoma precej priganjal Alex, ki je na teh dirkah hiter. Toda danes sem lahko, tudi zaradi dejstva, da ima na tej stezi težave, lahko povečal prednost in jo do konca dirke le še nadzoroval.”

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marquez ne verjame, da bo že čez dve dirki postal prvak je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Bastianini opozoril na nevarnost steze Balaton Park po incidentu v sprintu

Blaž Štremfelj — Sat, 23 Aug 2025 18:44:30 +0000

Enea Bastianini je po kaotičnem prvem krogu sobotnega sprinta na Madžarskem izrazil resne dvome o varnosti MotoGP dirk na stezi Balaton Park, potem ko je utrpel lažjo poškodbo hrbta. Italijan meni, da je steza sicer zanimiva, a premajhna in preveč zahtevna za MotoGP motocikle v prvih krogih.

Incident v prvem krogu sprinta

Dirkač ekipe Tech3 KTM je v prvem zavoju trčil s Fabiom Quartararojem, ki se je z agresivnim manevrom zaletel v Bastianinija in ga izrinil s steze. Ob tem je Italijan utrpel bolečo poškodbo hrbta.
“Med stikom sem prejel zelo močan udarec v hrbet in zdaj se ne počutim najbolje. A nič ni zlomljeno, kar je dobro,” je dejal po dirki. Quartararo je bil za incident kaznovan z dolgim krogom na nedeljski dirki.

Kasneje v istem krogu je Bastianini ob zaviranju za deveti zavoj trčil v Johanna Zarca, saj se mu je zagozdila naprava za uravnavanje višine (ride-height device). Zaradi tega bo moral na nedeljski dirki kazensko dpeljati dvojni dolg krog.

Bastianini kritičen do steze

Čeprav je bil sprva sprijaznjen z Quartararovo napako, je krivdo za incident pripisal sami stezi:
“Ta steza je težka, še posebej v prvem krogu za nas v MotoGP. Fabio je prišel v mojo garažo in se opravičil, razumem ga. A problem je steza sama. Ko si sam, je v redu in mi je všeč. V prvem krogu pa je lahko nevarna, ker imamo preveč stvari za postoriti – naprave, aerodinamiko … in steza je majhna,” je pojasnil Italijan.

Nesreča Acoste dodatno povečala pomisleke

Varnostne razprave so še okrepili posnetki iz kvalifikacij, kjer je po padcu motocikel Pedra Acoste preskočil zaščitno ogrado in trčil v televizijsko kamero. Dogodek je sprožil dodatne kritike, da Balaton Park morda ni optimalno pripravljen za dirke najvišjega razreda motociklizma.

Organizatorji zadovoljni s prvim vikendom

Kljub kritikam je član upravnega odbora Balaton Parka Gianpaolo Matteucci v izjavi za javnost izrazil zadovoljstvo z otvoritvenim MotoGP vikendom:
“Navdušeni smo nad dogodkom in nad odzivom dirkačev na stezo. Tisti, ki so jo že testirali, so bili že prej navdušeni, ostali pa so izrazili podobna mnenja. Beseda ‘unikatno’ je nekaj, kar pogosto slišimo. Dirkači imajo radi izzive in naš krog jim jih očitno ponuja. Današnji dan je bil za navijače vsekakor zanimiv in prepričan sem, da bo tudi jutrišnja dirka enaka,” je povedal.

Nedelja ključna za ugled steze

Po napornem sprintu bo Bastianini v nedeljo startal s četrtega mesta, vendar ga dvojna kazen dolgih krogov najverjetneje stane možnosti za stopničke. Ob tem ostaja vprašanje njegove telesne pripravljenosti:
“Jutri bo odvisno od tega, kako se bom fizično počutil zjutraj,” je dejal Italijan, ki bo skušal kljub bolečinam iztržiti čim več točk.

Za novo prizorišče v MotoGP koledarju bo nedeljska dirka ključna, saj so številne oči uprte v vprašanje, ali je steza Balaton Park res primerna in varna za najvišji razred motociklističnega športa.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Bastianini opozoril na nevarnost steze Balaton Park po incidentu v sprintu je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Timi Zajc za volanom, na dirki za državno prvenstvo, posnetki spektakularni (video)

Sat, 23 Aug 2025 18:38:13 +0000

Mark Škulj (Citroen C3 rally 4) je zmagovalec relija Dolina zelenega zlata v okolici Žalca. V vlogi dirkača se je na reliju za DP prvič preizkusil tudi smučarski skakalec Timi Zajc.

Več na Ekipa.si

Marquez zmagal tudi na sprint dirki na Balatonu

Blaž Štremfelj — Sat, 23 Aug 2025 13:24:11 +0000

Marc Marquez je na sprint dirki MotoGP na VN Madžarske narekoval izjemen tempo in slavil novo zmago. Na stopničkah sta dirko končala še dirkača moštva VR46, Fabio Di Giannantonio in Franco Morbidelli.

Odlično dirko sta odpeljala dirkača Honde. Luca Marini je za sabo uspel zadržati Fermina Aldeguerja in sprint končati na četrtem mestu, njegov moštveni kolega Joan Mir pa je bil šesti. Marco Bezzecchi je bil ma koncu sedmi, pred Alexom Marquezom, Jorgejem Martinom ter Polom Espargarojem.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marquez zmagal tudi na sprint dirki na Balatonu je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Marc Marquez osvojil najbolji štartni položaj za VN Madžarske 2025

Blaž Štremfelj — Sat, 23 Aug 2025 13:06:27 +0000

Marc Marquez je na kvalifikacijah razreda MotoGP na dirkališču Balaton Park osvojil najbolji štartni položaj za VN Madžarske.

Pedro Acosta, ki je kazal obetavno formo s katero je namigoval, da bi se lahko boril za najvišja mesta v kvalifikacijah, je kmalu padel in uničil KTM-ov motocikel, z rezervnim pa ni uspel najti pravega ritma.

Marquezu se je tako najbolj približal Marco Bezzecchi z 0.290 sekunde slabšim časom kroga, v prvo štartno vrsto pa se je uvrstil še Fabio Di Giannantonio.

Enea Bastinini je bil četrti, Franco Morbidelli peti, Fabio Quartararo šesti. Acosta je na koncu osvojil sedmo štartno mesto, pred Ferminom Aldeguerjem, Luco Marinijem, Joanom Mirom in Alexom Marquezom, ki bo zaradi kazni za ovranje Bagnaie dirko začel še tri mesta nižje.

	Dirkač	Moštvo	Čas/Razlika
1	Marc Marquez	Ducati Lenovo (GP25)	1’36.518s
2	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing (RS-GP25)	+0.290s
3	Fabio Di Giannantonio	Pertamina VR46 Ducati (GP25)	+0.354s
4	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+0.424s
5	Franco Morbidelli	Pertamina VR46 Ducati (GP24)	+0.513s
6	Fabio Quartararo	Monster Yamaha (YZR-M1)	+0.524s
7	Pedro Acosta	Red Bull KTM (RC16)	+0.581s
8	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Ducati (GP24)*	+0.612s
9	Luca Marini	Honda HRC Castrol (RC213V)	+0.659s
10	Joan Mir	Honda HRC Castrol (RC213V)	+0.721s
11	Alex Marquez	BK8 Gresini Ducati (GP24)	+0.731s
12	Pol Espargaro	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+1.104s
	Qualifying 1:
13	Brad Binder	Red Bull KTM (RC16)	1’37.047s
14	Jack Miller	Pramac Yamaha (YZR-M1)	1’37.079s
15	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo (GP25)	1’37.096s
16	Raul Fernandez	Trackhouse Aprilia (RS-GP25)	1’37.348s
17	Jorge Martin	Aprilia Racing (RS-GP25)	1’37.378s
18	Johann Zarco	Castrol Honda LCR (RC213V)	1’37.429s
19	Miguel Oliveira	Pramac Yamaha (YZR-M1)	1’37.433s
20	Alex Rins	Monster Yamaha (YZR-M1)	1’37.438s
21	Ai Ogura	Trackhouse Aprilia (RS-GP25)*	1’37.915s

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Marc Marquez osvojil najbolji štartni položaj za VN Madžarske 2025 je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Alex Marquez po kazni za oviranje: Tudi mene so ovirali

Blaž Štremfelj — Fri, 22 Aug 2025 19:21:41 +0000

Alex Marquez bo dirko MotoGP za VN Madžarske na dirkališču Balaton Park začel tri mesta nižje od kvalifikacijske uvrstitve, saj je bil po popoldanskem petkovem treningu kaznovan zaradi oviranja Pecca Bagnaie skupaj z Jackom Millerjem.

Toda Španec, trenutno drugi v svetovnem prvenstvu, je dejal, da so tudi njega ovirali, kar je po njegovih besedah sploh pripeljalo do tega, da je upočasnil vožnjo in oviral Millerja in Bagnaio. “Incident se je pripetil v mojem hitrem krogu,” je pojasnil dirkač ekipe Gresini. “Vozil sem zelo hitro in v četrtem ovinku naletel na Jacka in Di Giannantonia, ki sta stala in čakala na zavetrje. Tudi mene so ovirali, še posebej Diggia.

Zatem pa sem poskušal ostati čim bolj na robu steze v prvih dveh ovinkih, toda kot kaže sem oviral Jacka, oziroma vsaj tako meni on. Pritoževal se je nad mano in pozabil, da za nama prihajajo drugi dirkači, kot na primer Pecco. Vozil sem izven linije, na notranji strani, Jack pa je stal na sredini,” je povedal Marquez, preden je bil kaznovan.

Komisarji FIM so kaznovali Marqueza za oviranje Millerja in Bagnaie, slednjega pa je oviral tudi Miller in bil za to kaznovan.

“Tukaj še nismo veliko vozili in vsi iščejo zavetrje. Težko je vedeti, kje se je najboljše umakniti,” je pojasnil Marquez, ki v prvenstvu zaostaja za 142 točk za vodilnim Marcom Marquezom, potem ko je moral na predhodni dirki v Avstriji med dirko odslužiti kazen podaljšanega kroga zaradi trčenja z Joanom Mirom na VN Češke.

Alex bo kazen moral odslužiti le na nedeljski glavni dirki, ne pa tudi na sobotnem sprintu.

Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!

Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj

Ta objava Alex Marquez po kazni za oviranje: Tudi mene so ovirali je bila objavljena na Svet Hitrosti.

Mercedesov prvi električni karavan

Klemen Putar — Fri, 22 Aug 2025 05:53:53 +0000

Mercedes-Benz je z novim CLA Shooting Brake ustvaril prvi hišni električni karavan, ki združuje eleganten sodobni dizajn, praktičnost povečanega prtljažnika in napredno električno tehnologijo. Temelji na modularni arhitekturi MMA in je drugi model v novi družini CLA, ki bo na evropski trg zapeljala marca prihodnje leto.

CLA Shooting Brake je namenjen voznikom, ki želijo nekaj več praktičnosti kot pri limuzinski izvedenki. Njegov električni doseg kljub spremenjenem zadku še vedno znaša kar 761 kilometrov, zahvaljujoč 800-voltni arhitekturi, pa se lahko s 320 kW hitrim polnjenjem baterija samo v 10 minutah oskrbi za 310 kilometrov dosega. Mogoča je tudi izbira izmeničnega priklopa z močjo 22 kW. Sprva bosta na voljo dve različici. Vstopni CLA 250+ z močjo 200 kW (272 KM) in 335 Nm navora ter CLA 350 4MATIC z močjo 260 kW (354 KM) in 515 Nm navora ter dvojema elektromotorjema za pogon na vsa kolesa.

Vozilo se ponaša s prostorno in vsestransko notranjostjo, z izboljšano višino prostora za glavo, prostorom za noge in prtljažnikom v primerjavi s predhodnikom, saj slednji zdaj pogoltne od 455 do 1.290 litrov prtljage, kar dopolnjuje tudi 101-litrski sprednji prtljažnik. Vlečna zmogljivost je odmerjena pri 1.800 kilogramih, medtem ko standardna strešna nosilca zmoreta nosilnost 75 kilogramov. Zadnji sedeži se zložijo v razmerju 40:20:40, praktičnost pa povečujeta zadnja vrata EASY-PACK in opcijski sistem dostopa brez uporabe rok.

CLA Shooting Brake ohranja izrazito oblikovanje limuzinskega sorodnika, z značilno sprednjo ploščo s 142 osvetljenimi LED zvezdami, panoramskim steklenim strešnim oknom in zadnjimi zvezdastimi lučmi. Opcijsko osvetljeno zvezdno nebo v strehi doda poseben pridih nočnim vožnjam. Notranjost je zastavljena s kakovostnimi materiali, kot so umetno in pravo usnje, brušen aluminij ter les, paleta nudi tudi ekskluzivne karoserijske barve, kot sta aquamint in sheer blue metallic.

Tehnološko bogato kabino zastopa MBUX Superscreen z največ tremi zasloni (10,25-palčni pred voznikom, 14-palčni osrednji in 14-palčni za sopotnika) katere žene grafična kartica Unity, potnike pa bodo zabavale storitve, kot sta Disney+ in Boosteroid cloud gaming. Vozilo je opremljeno z najnovejšo generacijo operacijskega sistema MB.OS, ki omogoča digitalno interakcijo na podlagi umetne inteligence prek ChatGPT, Bing in Google Gemini. MBUX Virtual Assistant razume čustva, ima spomin in se prilagaja individualnim željam. Navigacijski sistem s pomočjo programa Electric Intelligence izkorišča podatke Google Maps za optimizacijo poti in strategij polnjenja, kar zagotavlja učinkovito potovanje.

Poleg električnih različic bo v prihodnje ponujen tudi napredni bencinar z 48-voltno blago-hibridno podporo, ki omogoča električni pogon pri nizkih hitrostih in regenerativno zaviranje v vseh osmih prestavah. Z modelom CLA Shooting Brake Mercedes-Benz predstavlja inteligenten, eleganten in učinkovit karavanski avtomobil za električno dobo.

V Krškem spet živahno, vozila bo tudi ženska

Thu, 21 Aug 2025 13:27:04 +0000

Ponovno bodo v soboto v Krškem zabrneli spidvej motorji, saj je na sporedu dirka oziroma tekma dveh pobratenih klubov, Loniga iz Italije in AMD Krškega. To pobratenje ali prijateljstvo teh dveh klubov je zelo dolgo in ima že dolgo brado, saj sega v leto 1977.

Več na Ekipa.si

Renault vztrajno krepi modelno paleto za trge izven stare celine

Klemen Putar — Thu, 21 Aug 2025 05:52:54 +0000

Renault je v okviru obsežbe mednarodne strategije predstavil nov SUV segmenta C, ki bo namenjen več kot 70 trgom zunaj Evrope, vključno z Latinsko Ameriko, Turčijo, Bližnjim vzhodom in Sredozemljem. Novi Boreal je kot član zelo konkurenčnega segmenta že četrti model v okviru Renaultovega mednarodnega načrta, katerega cilj je do leta 2027 podvojiti prihodke od prodaje na vozilo.

Boreal je zgrajen na novi ultra fleksibilni modularni platformi in izkorišča izboljšano učinkovitost razvoja, prilagojeno integracijo tehnologije ter prilagodljivost v različnih regijah. Proizvodnja bo potekala v Braziliji za latinskoameriški trg in v Turčiji za Vzhodno Evropo in okoliške regije.

Boreala opredeljuje izklesana podoba s premijskim pridihom, ki jo poudarjajo dinamična silhueta, 19-palčna aluminijasta platišča, dvobarvna streha, panoramsko strešno okno in značilna osvetlitev v slogu koncepta Niagara. Notranjost SUV-ja poudarja prostornost, udobje in visokotehnološko vzdušje z dvema 10-palčnima panormaskima zaslonoma OpenR, prilagojeno ambientalno osvetlitvijo v 48 barvah in kakovostnimi trajnostnimi materiali.

Tehnologija bogatost prinaša sistem OpenR Link z integriranim ekosistemom Google, kar vključuje Google Maps, glasovnega asistenta in dostop do več kot 100 aplikacij prek trgovine Google Play. Posodobitve na daljavo, pametne funkcije vzdrževanja in aplikacija My Renault ponujajo povezano ter prilagojeno izkušnjo lastništva. Zvočni sistem Harman Kardon, nastavljen v sodelovanju z Jean-Michelom Jarrom, zagotavlja vrhunsko zvočno okolje s petimi izbirnimi zvočnimi pokrajinami.

Za varnost potnikov skrbi kar 24 naprednh sistemov za pomoč vozniku, kot so sistem za ohranjanje voznega pasu, nadzor mrtvega kota, opozorilo o prečnem prometu pri vzvratni vožnji in aktivni vozni pomočnik druge stopnje, za lažje parkiranje pa bo poskrbela kamera s 360-stopinjskim pogledom.

Pod motornim pokrovom novega Boreala bo brnel 1,3-litrski štirivaljni turbobencinski motor z največ 163 KM in 270 Nm navora, ki je na voljo v različicah Flex Fuel, in je združen s šeststopenjskim dvosklopčnim samodejnim menjalnikom. Pogonski sklop je optimiziran za lokalne razmere in vključuje pametne načine vožnje prek sistema Multi-Sense, vključno z novim prilagodljivim načinom »Smart«. Tesni sorodnik Dacie Bigster s 4,56 metri dolžine, 1,84-metrsko širino in prtljažnikom s 586 litri prostornine (1.770 litrov z zloženimi sedeži) nudi veliko uporabnosti za družine.

Mazda CX-60 e-Skyactiv D254 AWD Homura Plus

Klemen Putar — Wed, 20 Aug 2025 19:22:15 +0000

Vsake toliko časa kakšno avtomobilsko podjetje naredi nekaj tako nezaslišanega, da te vrže pokonci s stola, medtem ko izpljuneš svojo kavo z ovsenim mlekom in rečeš: »Hudiča, tole so pa res dobro naredili!«

Mazda je leta 2023 pogledala na avtomobilski svet, kjer prevladujejo težke električne sedežne garniture na kolesih, in si rekla: »Hmm, kar res manjka v prodajnih salonih, je … dizel.«

In ne kar kateri koli dizel. 3,3-litrski vrstni šestvaljnik. Čudovito uglajen, poln navora, motor, ki daje občutek, kot da so ga skrivaj izmaknili BMW-ju, še preden so ti postali okoljsko ozaveščeni ter začeli v vse skupaj lepiti baterije. Imenuje se e-Skyactiv D254 – kot nekakšen japonski kuhalnik za riž – v resnici pa je to sijajen, starošolski motor, ob katerem se vprašaš, zakaj so vsi drugi obupali nad njimi.

CX-60 je kot nalašč ukrojen za ta motor. V različici Homur Plus in beli barvi, je videti … no, spoštljivo. Ne vznemirljivo, ne zastrašujoče, ampak spoštljivo – kot avto, ki bi ga vozil pomočnik ravnatelja kakšne prestižne zasebne šole. Čiste linije, malce vzvišena drža in ravno prav kroma, da sosedje vedo, da ne nakupuješ v Lidlu.

V notranjosti pa je Mazda zavihala rokave. Kabino so oblekli v kakovostno usnje in tkanine, dodali nekaj okusnih japonskih detajlov, zaradi česar skoraj pričakuješ, da ti bo ob vstopu nekdo ponudil skodelico čaja matcha. Vse skupaj je umirjeno, odlično sestavljeno in veliko bolj posebno, kot bi pričakoval od znamke, ki nam je nekoč dala model Premacy.

Na cesti je šestvaljnik prava poslastica. Ne kriči. Ne muči se. Preprosto nosi CX-60 naprej z neko lahkotno dostojanstvenostjo, ob kateri se vprašaš, ali ni to morda cenejši Range Rover Velar. Če bolj pritisneš, pokaže presenetljivo moč – pospešek do 100 km/h v približno 7,4 sekunde, kar ne bo ogrozilo Tesle, a za velikost in namen tega avtomobila je več kot dovolj. Vožnja je … v redu. Oprijema ima veliko, volan ima nekaj teže, štirikolesni pogon pa te bo brez težav potegnil čez blatno polje. To je avto, ki raje potuje umirjeno, zrelo in brez naglice.

Na trgu, preplavljenem s hibridnimi križanci, ki so vsi videti, kot da jih je oblikoval isti odbor proizvajalcev jogurtov, je tukaj avto, ki si upa biti drugačen. Vrstni šestvaljni dizel. Leta 2025. To je že samo po sebi razlog za nasmeh.

Torej, ga je vredno kupiti? Če si eden tistih, ki se hoče zliti z množico voznikov Audijev Q5, verjetno ne. Če pa si želiš avto, ki je res dobro inženirsko zasnovan, z motorjem, ki je bolj uglajen kot drag viski, in notranjostjo, ki deluje bolj kot kurirana galerija kot pa preprosto sestavljena kabina – potem je CX-60 Homura Plus pravzaprav razodetje.

Več na Ekipa.si